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1.使用帶有經濟器的壓縮機

  螺桿式壓縮機可以在20~100%能量區間無極調節，以適合負荷的變化。據估算，一臺冷量233kW的帶有經濟器的螺桿式機組，按年運行4000小時計算，一年可節電十萬度。

2.換熱設備

  優先選用直接蒸發式冷凝器代替水冷的殼管式冷凝器。

  這樣不僅省去了水泵的耗電，而且節省了冷卻塔，水池的投資。另外直接蒸發式冷凝器需要水的流量僅為水冷式的1/10，可以節約大量的水資源。

3.冷庫內的蒸發器端優先選用冷風機代替蒸發排管

  這樣不僅節省材料，換熱效率較高，而且如果使用無極調速的冷風機，可以通過改變風量來適應庫內負荷的變化。貨物剛入庫可以全速運行，快速降低貨物溫度；待貨物達到預定溫度后降低轉速，避免了頻繁啟停造成的耗電和機器損耗。

4.換熱設備中雜質的處理

  空氣分離器：制冷系統中存在不凝性氣體時導致排溫因冷凝壓力升高而升高。資料顯示，當制冷系統中混有空氣時其分壓力達到0.2MPa，系統耗電將增加18%，制冷量下降8%。

油分離器：蒸發器內壁油膜會大大影響蒸發器換熱效率。當蒸發器管內有0.1mm厚的油膜，為保持設定的溫度要求，蒸發溫度就要下降2.5℃，耗電量增加11%。

5.冷凝器中的水垢的清除

  水垢的熱阻也高于換熱器的管壁，會影響傳熱效率，升高冷凝壓力。當冷凝器內水管壁結水垢1.5mm時，冷凝溫度就要比原來的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%。另外水垢還會增大冷卻水的流動阻力，增大水泵的能耗。

  預防和清除水垢的方法可以使用電子磁水器除垢防垢、化學酸洗除垢、機械除垢等。

三、蒸發設備的除霜

  當霜層厚度>10㎜時，其傳熱效率下降30％左右以上，可見霜層對傳熱影響有如此之大。經測定，當管壁內外測溫差為10℃ 時，庫溫在-18℃，排管工作一個月后，其傳熱系數K值大約只有原來數值的70％左右，尤其冷風機中的肋片管，當結有霜層時，不但熱阻增大，而且空氣的流動阻力亦增加，嚴重時其至無風送出。

  優先選用熱氣融霜代替電加熱融霜，減少耗電?？梢岳脡嚎s機排熱作為融霜熱源。沖霜回水的溫度一般比冷凝器進水溫度低7~10℃，經過處理后可以作為冷凝器的冷卻水，降低冷凝溫度。

四、蒸發溫度調節

  蒸發溫度與庫房內溫度溫差的縮小，蒸發溫度就能相應的提高，此時，如果冷凝溫度保持不變，則就意味著制冷壓縮機制冷量的提高，也可以說在獲得相同的制冷量的情況下，可以減少電能的消耗。根據估算，當蒸發溫度每降低1℃，則要多耗電2~3%。另外，縮小溫差值對降低庫房內貯藏食品的干耗亦是極為有利的。

五、其他節能途徑

  夜間用電一方面可以因為夜間用電“谷期”節約電費，另一方面可以平衡發電廠發電機組的功率，使其不會在一天中有較大的功率波動，從宏觀的意義上來說，也是節約能源。所以應該大力提倡。特別是在冷庫中速凍和制冰兩個方面利用價值較高。

  另外可以利用冰蓄冷技術，在夜間制取的冰在白天產生一部分冷量，可以在一定程度上承擔一部分負荷，減小系統所需功率。

六、其他設備的自動控制

電子膨脹閥的釆用，可節能10％；

按需融霜功能，可節能5％；

夜間回置的庫溫設定，可節能4％；

冷風機風扇運行控制，可節能3％；

冷庫門防結露控制，可節能2％；

壓縮機組和冷凝風扇控制，可節能10％；

以上6條措施的綜合節能效果，可達15～34％。

完善冷藏鏈，產品的預冷等，速凍食品在入庫前進行預冷，食品預冷時每降1℃，可以縮短速凍時間約1%。

目前常用的預冷方式：空氣預冷、真空預、冷水預冷。