成都市新都區北新路6、8、10、12號
您好！歡迎訪問四川浩洋冷凍有限公司網站
13348887355 丁先生
028-89360561
四川浩洋冷凍有限公司
企業新聞
THE LATEST NEWS
品質至上，誠信為重，用心服務，以科技領先，我們真誠與您合作，竭誠為您服務！
TO PROVIDE EXCELLENT PRODUCTS AND HIGH QUALITY SERVICES TO CUSTOMERS
壓縮機怎么會缺油、蒸發器怎么會有油膜？
來源:
|
作者:haoyanglengdong
|
發布時間: 2297天前
|
1849 次瀏覽
|
分享到:
壓縮機是高速運轉的復雜機器，保證壓縮機曲軸、軸承、連桿、活塞等運動件的充分潤滑是維持機器正常運轉的基本要求。為此，壓縮機制造商要求使用指定牌號潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。
缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。
壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。
半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機為0.5-1％。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機，3％的奔油意味著大約0.3-0.8升／分鐘的奔油量，或壓縮機無回油運轉時間為十幾分鐘。排出壓縮機的潤滑油不回來，壓縮機就會缺油。
壓縮機回油有兩種方式：一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。
油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統管路的油量，從而有效延長了無回油運轉時間。
管路特別長的冷庫制冷系統、滿液式制冰系統以及溫度很低的凍干設備等，開機后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇，設計不好的系統會出現壓縮機油壓過低而停機的問題。這種制冷系統安裝高效油分離器能大大延長壓縮機無回油運轉時間，使壓縮機安全度過開機后無回油的危機階段。
未被分離出來的潤滑油將進入系統，隨制冷劑在管內流動，形成油循環。潤滑油進入蒸發器。
一方面因溫度低溶解度小，一部分潤滑油從制冷劑中分離出來；另一方面，溫度低粘度大，分離出來的潤滑油容易附著在管內壁上，流動比較困難。蒸發溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發管路設計和回氣管路設計和施工必須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設計，并保證較大的氣流速度。
實際應用中，由于蒸發器和回氣管路設計不當引起的回油問題并不罕見。對于r22和r404a系統來說，滿液式蒸發器的回油相對困難，系統回油管路設計必須非常小心。對于這樣的系統，使用高效油分可以大大減小進入系統管路的油量，有效延長開機后回氣管無回油時間。
當壓縮機比蒸發器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油?；赜蛷澲g的間距要合適，回油彎的數量比較多時，應該補充一些潤滑油。
變負荷系統的回油管路也必須小心。當負荷減小時，回氣速度會降低，速度太低不利于回油。為了保證低負荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。
壓縮機頻繁啟動不利于回油。由于連續運轉時間很短壓縮機就停了，回氣管內來不及形成穩定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內。回油少于奔油，壓縮機就會缺油。運轉時間越短，管線越長，系統越復雜，回油問題就越突出.
除霜時蒸發器溫度升高，潤滑油粘度減小，易于流動。除霜循環過后，制冷劑流速大，滯留的潤滑油會集中返回壓縮機。因此，除霜循環的頻率以及每次持續的時間也需仔細設定，避免油位大幅度波動甚至油擊。制冷劑泄漏較多時回氣速度會降低，速度太低會造成潤滑油滯留在回氣管路，不能快速返回壓縮機。制冷劑遷移引發的帶液啟動也會造成內回油困難，但通常時間較短，最多十幾分鐘。
缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。
壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。
半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機為0.5-1％。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機，3％的奔油意味著大約0.3-0.8升／分鐘的奔油量，或壓縮機無回油運轉時間為十幾分鐘。排出壓縮機的潤滑油不回來，壓縮機就會缺油。
壓縮機回油有兩種方式：一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。
油分離器安裝在壓縮機排氣管路上，一般能分離出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統管路的油量，從而有效延長了無回油運轉時間。
管路特別長的冷庫制冷系統、滿液式制冰系統以及溫度很低的凍干設備等，開機后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇，設計不好的系統會出現壓縮機油壓過低而停機的問題。這種制冷系統安裝高效油分離器能大大延長壓縮機無回油運轉時間，使壓縮機安全度過開機后無回油的危機階段。
未被分離出來的潤滑油將進入系統，隨制冷劑在管內流動，形成油循環。潤滑油進入蒸發器。
一方面因溫度低溶解度小，一部分潤滑油從制冷劑中分離出來；另一方面，溫度低粘度大，分離出來的潤滑油容易附著在管內壁上，流動比較困難。蒸發溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發管路設計和回氣管路設計和施工必須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設計，并保證較大的氣流速度。
實際應用中，由于蒸發器和回氣管路設計不當引起的回油問題并不罕見。對于r22和r404a系統來說，滿液式蒸發器的回油相對困難，系統回油管路設計必須非常小心。對于這樣的系統，使用高效油分可以大大減小進入系統管路的油量，有效延長開機后回氣管無回油時間。
當壓縮機比蒸發器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油?；赜蛷澲g的間距要合適，回油彎的數量比較多時，應該補充一些潤滑油。
變負荷系統的回油管路也必須小心。當負荷減小時，回氣速度會降低，速度太低不利于回油。為了保證低負荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管。
壓縮機頻繁啟動不利于回油。由于連續運轉時間很短壓縮機就停了，回氣管內來不及形成穩定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內。回油少于奔油，壓縮機就會缺油。運轉時間越短，管線越長，系統越復雜，回油問題就越突出.
除霜時蒸發器溫度升高，潤滑油粘度減小，易于流動。除霜循環過后，制冷劑流速大，滯留的潤滑油會集中返回壓縮機。因此，除霜循環的頻率以及每次持續的時間也需仔細設定，避免油位大幅度波動甚至油擊。制冷劑泄漏較多時回氣速度會降低，速度太低會造成潤滑油滯留在回氣管路，不能快速返回壓縮機。制冷劑遷移引發的帶液啟動也會造成內回油困難，但通常時間較短，最多十幾分鐘。
在線預約 BOOK ONLINE?
產品
文章
搜索
四川浩洋冷凍設備有限公司及下屬子公司/天佑恒發能源裝（四川）有限公司位于天府之國--成都。是一家專業生產冷卻塔、空氣冷卻器、冷凝機組的專業設備制造廠家。
公司自建立以來，已完成了食品加工冷凍、冷藏、果蔬氣調貯藏、化工及制藥工藝冷卻、食品加工車間凈化處理等項目的設計、安裝。無論您在任何地方建立食品加工廠、冷凍、冷藏廠，啤酒廠、乳制品廠、牲畜禽類屠宰場、水產品加工廠以及何種用途的工藝冷卻、冷凍等，我們根據所提供的基本數據，就能為您項目提供最佳的項目方案和技術設計，并承擔工程全部的成套設備供應、項目施工、安裝調試等工作，提供給您合格的交鑰匙工程。
公司注冊資金壹千壹佰壹拾玖萬,目前已取得了：開利壓縮機及機組川渝地區總代理、冷庫建造安裝維修二級資質；榮獲《四川省質量信譽雙優單位》、中國冷博會授予《明星企業》；取得國家新型技術專利三項、商標注冊三個、《?；方洜I許可證》；并多次獲得先進企業稱號；被工商部門年年授予重合同守信用單位。
在新世紀，公司嚴格執行標準化管理，以先進的創新科技技術、精煉的專業人才為企業的立足之本，以全球化經濟理念不斷調整發展思路，大力開拓適應市場需求的高技術含量的新產品；我們一貫奉行“技術為本，節能、環保、低碳”的企業理念，以市場為導向，以有效的質量控制為基礎，以真誠的服務為宗旨，以滿足客戶需求為目標，狠抓各項管理工作，保障優質工程，面對中國經濟的高速發展，激烈競爭的大潮中，我們將繼續努力，適應市場需求，為用戶提供更優質服務，開拓發展，不斷創新。
PAGE NAVIGATION
LATEST NEWS
CONTACT US
四川冷庫工程 四川蒸發式冷凝器 版權所有：四川浩洋冷凍設備有限公司 備案編號：蜀ICP備18030375號-1
ABOUT US