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 四川浩洋冷凍設備有限公司給大家介紹一下如何有效的保持并聯機組的油面正常以及如何防范“偏油“的情況出現。歡迎大家仔細閱讀：
     一、渦旋壓縮機并聯使用的時候，因為壓縮機的上油量和系統的回油量之間的差異，長期的運行會直接引起壓縮機油面的變化（一方面油面會降低，另一方面又會不斷地升高）。假設是兩并聯機組，其中兩臺壓縮機分別被命名為A和B，在連接A和B的時候，假如壓縮機A的上油量比較大，同時系統的回油量較少時，壓縮機A的油面就會持續下降，后面基本上就會出現幾乎無油的狀況，從而造成系統的潤滑不良，從而引起軸承燒損。假如壓縮機B的油量較小，但是系統的回油量較大時，B的油面就會不斷上升，造成電機的轉子浸泡在油里面，造成系統的輸出功率增大，從而造成各個部分溫度上升的情況。
     二、并聯壓縮機組在運行時出現油面變化，具體來說就是油量偏向另一個壓縮機，這種現象叫做偏油；嚴重情況下可以在短時間內造成其中一臺壓縮機無油的狀況，從而導致壓縮機損壞；
    三、盡可能的讓各個壓縮機的上油量均等，如果回油量比較均等的吸氣管路，就可以有效的延長其中一臺壓縮機出現無油狀態的時間，但是即便如此也無法徹底解決偏油的問題；因此在設計之初一定要仔細考慮這個因素；
    四、盡可能的避免發生偏油的具體方法：
      1、并聯壓縮機一定要采用同型號、同容量的壓縮機來連接，盡可能的均等上油量和回油量；
      2、制冷壓縮機的排氣管路到匯流部，以及吸氣管路的分歧部到壓縮機，每個系統的部件都必須采用同樣的形狀，2臺壓縮機一定要保持均等的冷媒和油的流量；
      3、為了盡可能的控制系統的上油量，在排氣管路上一定要設計油分離器，并盡可能的采取分離到2臺制冷壓縮機的油回到系統內；
      本篇關于如何防止并聯系統偏油問題的相關內容就為大家介紹到這里。下次我們繼續為大家介紹其他的相關內容，歡迎繼續關注四川浩洋冷凍!